מפרטי הדגם כוללים 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (קיבולת גבוהה), ו-12V 20AH; דגמי רכזת גלגלים חשמליים כוללים: רכזות גלגלים חשמליות-מהירות-גבוהות (המכוניות מנועי מהירות-גבוהות או מנועים קוליים), רכזות גלגל חשמליות-נמוכות מהירות (המכונה מנועי מהירות-נמוכים או מנועים ללא מנוע שקט ל-programmed (מנועים ללא מנוע שקט ל-programmed); בקרים מסווגים לארבעה סוגים לפי שיטת בקרה: תנועה מלאה-, שליטה חכמה, כפולה- וסוג התחלה לא-אפס. מערכת הבקרה מורכבת מבקר ראשי, תצוגת מכשיר, מצערת בקרת מהירות וידית כיבוי-כוח הבלמים וכו'. הפונקציות העיקריות שלה כוללות ויסות מהירות ללא מדרגות, הגנת{20}}כיבוי כוח הבלמים, הגנת תת-מתח והגנה מפני זרם יתר; המטענים מסווגים לפי סוג תקע הפלט: סוג תקע RCA, סוג תקע מחשב רגיל וסוג תקע מחשב מיוחד. הם גם מסווגים לפי ביצועי הטעינה: מטעני תחזוקה מקוונים רגילים ומטענים מהירים-תחזוקה מקוונים. לבסוף, הם מסווגים לפי מתח טעינה: 36V ו-48V.
כלי רכב חשמליים לקשישים משתמשים בדרך כלל במנועי DC, המסווגים לשני סוגים על סמך האם יש להם מגנטים קבועים: מנועי מגנט קבועים ומנועים מפותלים-סדרתיים. החלק המסתובב של המנוע נקרא הרוטור, והחלק הנייח נקרא הסטטור. במנוע מגנט קבוע, אחד מהרוטור או הסטטור הוא מגנט קבוע, והשני הוא סליל כרוך בחוט אמייל; במנוע מפותל-סדרה, הן הרוטור והן הסטטור הם סלילים מפותלים בחוט אמייל. עבור אותו תפוקת הספק, מנוע מגנט קבוע יעיל יותר -באנרגיה מאשר מנוע מפותל סדרתי-. המגנטים במנועי מגנט קבוע רגישים לטמפרטורות גבוהות; מגנטים באיכות ירודה- יתבטלו ב-110 מעלות צלזיוס, בעוד שמגנטים טובים יכולים לעמוד ב-140 מעלות צלזיוס. למנועים מפותלים-מסדרה אין מגנטים קבועים, אז בעיה זו לא קיימת. לרכבים חשמליים לקשישים בשוק יש בדרך כלל מנועים עם הספק של 400 וואט עד 900 וואט, כולם משתמשים במנועים מפותלים- סדרתיים, שהם מנועים מוברשים. תלת אופן לנסיעה יומית צריך רק כ-300 וואט, בדרך כלל באמצעות מנועי מגנט קבועים. לאופניים חשמליים לקשישים יש בדרך כלל מנועים עם הספק של 180 וואט עד 250 וואט.
