כושר העמסה של משאיות חשמליות משתנה באופן משמעותי בהתאם לדגם, קיבולת המצבר, הספק המנוע, מבנה הגוף והשימוש המיועד. בדרך כלל, קיבולת העומס נעה בין 0.5 טון ל-10 טון, כאשר כמה דגמים מותאמים במיוחד חורגים מטווח זה.
סיווג דגם וטווח קיבולת עומס
משאיות מיני חשמליות: משמשות בעיקר למסירה למרחקים קצרים וללוגיסטיקה קהילתית, משאיות אלו הינן קומפקטיות וזריזות, עם ממדי ארגז מטען בדרך כלל בין 2-3 מטרים וקיבולת עומס של 0.5-2 טון. דוגמאות כוללות כמה רכבי משלוח מזון או טנדרים קטנים של שליחים, שנועדו לענות על צרכי משלוח קלים ותדירות גבוהה; לכן, יכולת העומס שלהם מוגבלת יחסית, אבל הטווח והגמישות שלהם יוצאים מן הכלל.
משאיות חשמליות קלות: אורכי ארגז המטען הם לרוב 3-4 מטרים, עם קיבולת עומס של 2-5 טון. מודלים אלה משמשים בדרך כלל להובלת מטענים בתוך ערים או פרברים, כגון משלוחים לסופרמרקטים וחידוש מלאי בשוק האיכרים. הם מאזנים בין קיבולת העומס והטווח, מה שהופך אותם למודל המרכזי של חברות לוגיסטיקה קטנות ובינוניות.
משאיות חשמליות בגודל בינוני-: אורך ארגז המטען עולה על 4 מטרים, עם קיבולת עומס של 5-8 טון. כמה דגמים מותאמים אישית יכולים להגדיל את קיבולת העומס ליותר מ-10 טון על ידי אופטימיזציה של מבנה המרכב (כגון חיזוק השלדה ושימוש בפלדה בעלת חוזק- גבוה) או הגדרת סוללות בקיבולת גדולה יותר. מודלים אלה משמשים בעיקר ללוגיסטיקה בינונית- וארוכה, הובלת חומרי בניין או הפצת חומרי גלם תעשייתיים, ויש להם דרישות גבוהות לכוח ויציבות.
משאיות חשמליות-כבדות (בהתאמה אישית): דגמים בעלי קיבולת עומס העולה על 10 טון מותאמים בדרך כלל במיוחד, הדורשים עיצוב של מבנה הגוף, מארז הסוללות ומערכת המנוע בהתאם לצרכים הספציפיים. לדוגמה, חלק מהטרקטורים החשמליים המשמשים בנמלים או במכרות יכולים להיות בעלי קיבולת עומס של 20 טון ואף יותר, אך לדגמים אלה דרישות מחמירות לטעינה של תשתיות ותנאי כביש, המגבילות את תרחישי היישום שלהם.
